Технические характеристики электронагревателя PTC
1 Область применения
Этот электронагреватель PTC подходит для электрических/гибридных автомобилей/автомобилей на топливных элементах и в основном используется в качестве основного источника тепла для регулирования температуры в автомобиле. Электронагреватель PTC применим как в режиме вождения автомобиля, так и в режиме парковки. В процессе нагрева электрическая энергия эффективно преобразуется в тепловую с помощью компонентов PTC. Следовательно, этот продукт имеет более быстрый нагрев, чем двигатель внутреннего сгорания. В то же время его также можно использовать для регулирования температуры батареи (нагрев до рабочей температуры) и пусковой нагрузки топливных элементов.
В электронагревателе PTC используется технология PTC, отвечающая требованиям безопасности легковых автомобилей при работе с высоким напряжением. Кроме того, он также может соответствовать соответствующим экологическим требованиям компонентов в моторном отсеке.
Назначение электронагревателя PTC в применении – заменить блок двигателя в качестве основного источника тепла. При подаче питания на нагревательную группу ПТК нагревательный элемент ПТК нагревается, а среда в циркуляционном трубопроводе системы отопления нагревается за счет теплообмена.
Основные характеристики производительности следующие:
Благодаря компактной конструкции и высокой удельной мощности он может гибко адаптироваться к монтажному пространству всего транспортного средства.
Использование пластиковой оболочки может обеспечить тепловую изоляцию между оболочкой и рамой, чтобы уменьшить тепловыделение и повысить эффективность.
Избыточная конструкция уплотнения может повысить надежность системы.
2 Принцип конструкции
Модуль электрического нагревателя PTC состоит из нагревательных компонентов PTC, контроллеров и внутренних трубопроводов. Нагревательный компонент установлен в алюминиевом литье под давлением, алюминиевое литье под давлением и пластиковый корпус образуют замкнутый циркуляционный трубопровод, а охлаждающая жидкость течет через нагревательный элемент в виде меандра.
Электрическая часть управления представляет собой литой алюминиевый корпус, покрытый металлическим кожухом. Печатная плата контроллера закреплена винтами, а разъем прикреплен непосредственно к печатной плате. Принципиальная электрическая блок-схема показана на рисунке 1 ниже:
Рисунок 1 Принципиальная электрическая блок-схема
Высоковольтная часть находится внутри красной рамки, а низковольтная — вне красной рамки. Блок управления высокого напряжения и блок управления низкого напряжения содержат компоненты цепи, такие как микропроцессоры.
Блок управления осуществляет выборку тока и напряжения высоковольтной петли через шунт и сопротивление выборки соответственно, чтобы реализовать защиту от ненормальной работы. Датчик температуры NTC_C используется для определения температуры печатной платы и ее своевременной защиты, когда температура становится слишком высокой.
На входе питания низковольтной части есть TVS для эффективного предотвращения скачков напряжения. Высокочастотный изолирующий трансформатор используется для подачи вспомогательного питания на сторону высокого напряжения. Обмен коммуникационной информацией между высоковольтными и низковольтными блоками управления осуществляется через цифровые разъединители. Благодаря встроенной функции пробуждения он может реализовать функцию пробуждения и сна. Функция защиты от ограничения тока части входного вспомогательного источника питания. Датчики температуры NCT_A и NTC_B, расположенные на входе и выходе воды соответственно, используются для определения температуры охлаждающей жидкости в режиме реального времени и своевременной защиты при слишком высокой температуре. .
