Основные функцииВысоковольтный электрический дефростер
Быстрое размораживание и дефрог
Используя сильную питание 800 В (мощность 3-8 кВт), он тает на лобовом стекле за 30 секунд (по сравнению с 3-5 минутами с обычным горячим воздухом), обеспечивая четкий вид для водителя.
Инфракрасное излучение размораживание поддерживает разницу температуры меньше или равным ± 2 градусу, предотвращая стекло из -за неравномерного нагрева и охлаждения.
Интеллектуальное противоположное контроль
Датчик влажности, связанный с ECU, контролирует риск затуманного тумана в режиме реального времени и активно активирует анти-богопродажный режим (потребление энергии составляет всего 0,5 кВт).
Батарея низкотемпературная защита
Некоторые модели включают в себя функцию предварительного нагрева батареи (такую как модуль Bosch HVHM), которая согревает батарею до 10 градусов за 5 минут при -30 градусов, восстанавливая емкость разряда.
Почему эта функция обязательна для электрических автобусов? - Четыре основных преимущества
Безопасность и соблюдение
Соответствует стандарту безопасности ECE R43 (размораживание больше или равно 80% от площади четкого обзора каждые 20 минут);
Директива ЕС 2003/97/ЕС требует быстрого размораживания ветровых стеклов шины.
Революция энергоэффективности
30% energy savings compared to PTC heating (electrical-to-heat conversion efficiency >95%), сэкономив около 1200 кВтч на транспортное средство зимой.
Восстанавливает тепло отходов двигателя, чтобы компенсировать потребление энергии, повышая общую энергоэффективность на 15%.
Системная интеграция
Внедряет систему управления тепловым управлением шины (TMS), разделяя высоковольтную платформу 800 В и устраняя необходимость дополнительного распределения питания.
Поддержка может протокол J1939, обеспечивая отчетность о статусе размораживания в режиме реального времени (например, код ошибки E01: Тайм-аут нагрева).
Всепогодная адаптивность
Рабочая температура от -40 градусов до 85 градусов, рейтинг защиты IP67 и сопротивление дождю, снегу и соле.
