Устройство и принцип работы чисто электромобилей
1. Общая структура электромобилей
По сравнению с традиционными транспортными средствами, работающими на топливе, чистые электромобили имеют гибкие конструктивные особенности. Традиционные автомобили, работающие на топливе, в основном состоят из четырех основных частей: двигателя, шасси, электрооборудования и кузова. Самая большая разница между чистыми электромобилями и традиционными транспортными средствами, работающими на топливе, заключается в том, что двигатель заменен электродвигателем, а топливный бак заменен аккумулятором. Таким образом, конструкция чистого электромобиля состоит из четырех основных частей: силовой системы, шасси, электрооборудования и кузова.
2. Структура энергосистемы чистого электромобиля.
Поскольку система питания чисто электромобилей в основном используется для передачи электрической энергии и в основном состоит из высоковольтных компонентов, таких как приводные двигатели и силовые батареи, систему питания чисто электромобилей иногда также называют высоковольтной системой или электрической системой. система привода.
По принципу работы систему питания электромобилей можно разделить на три части: основная система электропривода, вспомогательная система электропривода и система электропитания.
(1) Основная система электропривода
Основная система электропривода в основном состоит из контроллера транспортного средства (VCU), контроллера двигателя, приводного двигателя и устройства механической передачи. Чистые электромобили преобразуют механическое перемещение педали акселератора и педали тормоза в соответствующие электрические сигналы, которые поступают в контроллер автомобиля для обеспечения управления вождением автомобиля в реальном времени. Положение коробки передач и рычаг переключения передач имеют три передачи: вперед, нейтраль и назад. Сигнал переключателя передается на контроллер автомобиля для управления автомобилем вперед, парковкой и задним ходом.
(2) Вспомогательная система электропривода
Вспомогательная система электропривода в основном включает в себя воздушный компрессор системы кондиционирования воздуха (с использованием электрического компрессора, напрямую приводимого в действие электричеством высокого напряжения), нагреватель PTC (непосредственно с использованием термистора с положительным коэффициентом для нагрева, с использованием электричества высокого напряжения для нагрева). , и т.п. устройство.
(3) Система питания
Система питания чисто электромобилей в основном состоит из силовых батарей (в настоящее время основными типами силовых батарей в транспортных средствах на новой энергии являются литий-железо-фосфатные батареи и тройные литиевые батареи), систем управления батареями (основная функция BMS заключается в распределении энергии при автомобиль едет). , Координация управления энергией работы каждой функциональной части, максимальное использование ограниченной энергии, разумный контроль заряда и разряда, а также обеспечение безопасности аккумуляторной батареи во время использования.), Система зарядки (автомобильное зарядное устройство преобразует переменный ток. Состоит из постоянного тока соответствующего напряжения и управления его зарядным током по мере необходимости) и преобразователь постоянного тока в постоянный.
