Управление температурой электромобиля
ⅠПотребности в терморегулировании электромобилей
Салон автомобиля – это экологическое пространство, в котором живет водитель в процессе вождения автомобиля. Чтобы обеспечить водителю комфортные условия вождения, терморегуляция салона должна контролировать температуру, влажность, температуру подаваемого воздуха и т. д. внутри помещения.
Контроль температуры силовых аккумуляторов является важной предпосылкой обеспечения эффективной и безопасной эксплуатации электромобилей. Благодаря своей высокой плотности энергии и легкому весу литиевые батареи стали наиболее широко используемыми аккумуляторами для электромобилей. Важность контроля температуры силовых батарей в системе терморегулирования также стала более заметной. Он не только должен соответствовать изменениям нагрузки при контроле температуры в различных дорожных условиях, различных режимах зарядки и разрядки и других условиях эксплуатации транспортного средства, но также должен обеспечивать однородность температурного поля между аккумуляторными блоками, а также предотвращать и контролировать тепловой разгон. , а также необходимо удовлетворить все потребности в контроле температуры в различных условиях окружающей среды, таких как суровый холод, высокая жара и высокая влажность, жаркое лето и холодная зима.
С ростом популярности электромобилей и увеличением сценариев применения спрос на мощность транспортных средств продолжает расти. Двигатели электромобилей требуют более высокой мощности, крутящего момента и скорости, что также означает более высокое выделение тепла. Таким образом, требования к терморегулированию двигательной системы постепенно возрастают.
ⅡИстория развития технологии управления температурным режимом электромобилей.
Управление температурным режимом транспортного средства является одной из основных технологий разработки электромобилей, включающей многоцелевое управление, такое как контроль температуры и влажности в пассажирском салоне, контроль температуры энергосистемы, защита от запотевания и запотевания стекол и т. д. В соответствии с архитектурой и Степень интеграции системы термоменеджмента, развитие термоменеджмента электромобилей можно разделить на три этапа: от одиночного охлаждения с электрическим нагревом до тепловых насосов с электрическим вспомогательным нагревом до постепенного объединения тепловых насосов с широким температурным диапазоном с терморегулированием транспортных средств. . Технология терморегулирования автомобилей постепенно развивается в высокоинтегрированном и интеллектуальном направлении, а ее экологическая адаптируемость в широком диапазоне температур и экстремальных условиях постепенно улучшается.
