Насос рулевого управления электромобиля - для помощи в рулевом управлении автомобиля.
рулевой насосв электромобилях является основным компонентом электро-усилителя рулевого управления (ЭХПС) система, в основном используемая для помощи водителям в легком маневрировании рулевым колесом. В отличие от традиционных бензиновых автомобилей, в которых гидравлический насос приводится в движение напрямую от двигателя, электромобили не имеют постоянно работающего двигателя; поэтому для привода насоса рулевого управления используется независимый электродвигатель. Когда водитель поворачивает рулевое колесо, датчики фиксируют крутящий момент на рулевом колесе и скорость автомобиля.
Затем электронный блок управления (ЭБУ) управляет электродвигателем, который приводит в действие гидравлический насос, подавая-гидравлическое масло под высоким давлением в рулевой механизм, обеспечивая-чувствительную к скорости помощь в рулевом управлении-большую помощь и более легкое рулевое управление на низких скоростях; меньше помощи и более стабильное ощущение дороги на высоких скоростях. Этот электрический насос работает только тогда, когда необходимо рулевое управление, что позволяет избежать потерь энергии традиционных гидравлических насосов, которые постоянно работают, и экономит более 70 % энергии по сравнению с насосами с фиксированным-рабочим объемом. Он сохраняет преимущества гидравлического рулевого управления-реалистичное ощущение и высокую грузоподъемность-несущую способность-при этом адаптируясь к требованиям электрификации и эффективности транспортных средств на новых источниках энергии. Он широко используется в-электрических коммерческих автомобилях средней и большой грузоподъемности, электрических автобусах и некоторых электромобилях-высокого класса, выступая в качестве ключевого компонента, обеспечивающего безопасность и комфорт рулевого управления.
