Товар

Во время вождения или зарядки транспортного средства температура аккумуляторной батареи повышается из-за внешней температуры окружающей среды или характеристик зарядки и разрядки самой аккумуляторной

Электрический водяной насос новой энергии NF в основном используется для охлаждения и отвода тепла от электродвигателей, контроллеров, аккумуляторов и других электрических компонентов в транспортных

В комбинированном водяном и электрическом обогревателе в качестве нагревательного элемента используется PTC. На этой основе добавлен резервуар для воды в радиаторе для обогревателя водяного

Вы ищете решение для сжатого воздуха, которое обеспечивает-безмасляную чистоту, экологичность и стабильную работу для ваших важнейших промышленных процессов? Наш безмасляный-поршневой воздушный

Электрический водяной насос новой энергии NF в основном используется для охлаждения и отвода тепла электродвигателей, контроллеров, аккумуляторов и других электроприборов в новых источниках энергии

Электрическое размораживание-высоким напряжением – это технология размораживания, используемая в транспортных средствах, самолетах, кораблях и других транспортных средствах. По сравнению с

Этот компрессор спроектирован так, чтобы облегчить обслуживание и быть экологически чистым;. Серия HV имеет два стабильных вентилятора 24 В постоянного тока с высокой скоростью для отвода тепла от

Наша BTMS (система управления температурой аккумулятора) разработана специально для аккумуляторов коммерческих автомобилей и имеет 7 основных функций, которые решают проблемные места при

This compressor is designed to facilitate maintenance and be environmentally friendly;>Серия HV имеет два стабильных вентилятора 24 В постоянного тока с высокой скоростью для отвода тепла от

Недавно компания NF выпустила новый продукт - BTMS.BTMS поддерживает температуру аккумуляторной батареи электромобиля в нужном диапазоне, обеспечивая больший запас хода и срок службы батареи.

Недавно компания NF выпустила новый продукт - BTMS.BTMS поддерживает температуру аккумуляторной батареи электромобиля в нужном диапазоне, обеспечивая больший запас хода и срок службы батареи.

Когда автомобиль поворачивает, датчик крутящего момента «чувствует» крутящий момент на рулевом колесе и предполагаемое направление вращения. Эти сигналы передаются в электронный блок управления (ЭБУ)