Гидроэлектрическая установка размораживания для грузовика Ev

Если вы ищете гидроэлектрическую установку размораживания для электромобиля, добро пожаловать на оптовую продажу продукции с нашего завода. Как один из ведущих производителей и поставщиков в Китае, мы предложим вам лучший сервис и быструю доставку. Теперь проверьте предложение у нашего продавца.

 

Гидроэлектрическая установка размораживания для электромобилей

 

Водяная-электрическая встроенная установка оттаивания (или жидкостный-электрический встроенный радиатор) — это составное устройство оттаивания/нагрева, сочетающее в себе циркуляционный нагрев жидкости (обычно с использованием охлаждающей жидкости двигателя) и электрический нагревательный элемент с PTC. Его принцип заключается в использовании температуры охлаждающей жидкости двигателя для начального теплообмена; если этого недостаточно, для быстрого нагрева активируется модуль мгновенного нагрева PTC, а принудительный-вентилятор обеспечивает быстрое размораживание и нагрев. Он обычно используется в транспортных средствах с бензиновым-двигателем или транспортных средствах, работающих на новых источниках энергии.

 

ОЭ НЕТ.	ЗД2721
Номинальное напряжение электронагревательного устройства	600 В постоянного тока
Мощность двигателя	180W
Диапазон напряжения	520 В постоянного тока- 680 В постоянного тока
Номинальное напряжение двигателя	24 В постоянного тока
Номинальное тепловыделение	4 кВт ± 10% (при напряжении электрического нагревательного устройства 600 В постоянного тока и температуре воздуха на входе 20 градусов)
Температура окружающей среды	-40 градусов ~+50 градусов
Номинальная мощность вентилятора	180w±10%
Номинальный ток вентилятора	Меньше или равно 8А

 

 

Это устройство генерирует горячий воздух за счет согласованной работы двух источников тепла, который затем нагнетается вентилятором в сторону стекла или салона:

 

Компонент нагрева воды (жидкость):

 

Утилизирует отходящее тепло охлаждающей жидкости, циркулирующей в двигателе автомобиля. Охлаждающая жидкость с высокой-температурой протекает через внутренний жидкостный радиатор, а холодный воздух, нагнетаемый вентилятором, поглощает тепло воды, превращаясь в горячий воздух.

 

Электрический нагревательный компонент (электрический):

 

Оснащен встроенным-электрическим нагревательным элементом PTC. При первом запуске автомобиля, когда температура воды низкая или в очень холодных условиях, PTC быстро вырабатывает тепло, обмениваясь теплом с воздухом через свои ребра, чтобы компенсировать недостаточное количество тепла от системы подогрева воды.

 

Координированный режим работы:

 

Два источника тепла могут автоматически переключаться или работать одновременно в зависимости от температуры воды. Как только заданная температура воды будет достигнута, электрический нагрев может снизить мощность или отключиться в целях экономии энергии.

 

 

 

 

Компоненты электрического нагрева PTC оснащены двухступенчатым термостатом-(нормально закрытый термостат на 90 градусов, подключенный последовательно с термостатом с ручным сбросом на 150 градусов).

Режим управления ветром: высокоскоростной-вентилятор, высокоскоростная-линия и низкоскоростная-линия, подключенные к 24 В постоянного тока; низкоскоростной-вентилятор, низкоскоростная-линия, подключенная к 24 В постоянного тока
Длина вывода вне корпуса: 500 мм ± 50 мм.
 

Фильтр внешнего контура приварен посередине нижней поверхности.
 

Электрический разъем оснащен водонепроницаемым разъемом, а конец жгута проводов разъема оснащен пыленепроницаемой-оболочкой.
 

Электрические провода должны обладать-огнестойкими свойствами и хорошими изоляционными свойствами; используйте огнестойкие-провода с термостойкостью не менее 125 градусов.

 

Традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания: автобусы, грузовики и специальные транспортные средства, используемые для панорамного оттаивания лобового стекла или дополнительного обогрева кабины.

 

Новые энергетические/гибридные автомобили: В гибридном режиме, поскольку двигательне работающая постоянно, встроенная гидроэлектростанция обеспечивает стабильную подачу источника тепла при любом режиме электроснабжения.

 

Строительная техника: Экскаваторы, краны и т. д. для запотевания и размораживания окон в холодных условиях эксплуатации на открытом воздухе.

 

 

 

 

Встроенный гидроэлектрический размораживатель — это больше, чем просто добавление функций; это систематическая инновация, направленная на энергосбережение и удобство для пользователей. Он точно решает самую большую проблему электромобилей в холодном климате:-уменьшенный запас хода. Благодаря гениальной конструкции он преобразует ранее потраченное впустую тепло двигателя в ценный источник тепла.

 

Для покупателей это означает:

 

Увеличенный запас хода в зимнем режиме и меньше беспокойства по поводу зарядки.

 

Быстрый обогрев кабины для повышения комфорта и безопасности.

 

Снижение общей стоимости владения. Хотя первоначальная цена покупки немного выше, экономия на счетах за электроэнергию значительна.

 

 

 

 

горячая этикетка : гидроэлектрическая установка размораживания для электромобиля, Китай, завод, поставщики, производители, продавец, оптовая торговля, котировка