Принцип двигателя и введение
★Принцип двигателя: Принцип работы двигателя очень прост. Проще говоря, это устройство, которое использует электрическую энергию для создания вращающегося магнитного поля на катушке и приводит во вращение ротор. Любой, кто изучал закон электромагнитной индукции, знает, что катушка под напряжением будет вынуждена вращаться в магнитном поле. Это основной принцип работы двигателя. Это знания физики младших классов.
★ Конструкция двигателя: Любой, кто разбирал двигатель, знает, что двигатель в основном состоит из двух частей: неподвижной части статора и вращающейся части ротора, а именно:
1. Статор (неподвижная часть)
Сердечник статора: важная часть магнитной цепи двигателя, на которой размещена обмотка статора;
Обмотка статора: это катушка, часть цепи двигателя, подключенная к источнику питания и используемая для создания вращающегося магнитного поля;
Рама: фиксирует сердечник статора и торцевую крышку двигателя и играет роль в защите, рассеивании тепла и т. д.;
2. Ротор (вращающаяся часть)
Сердечник ротора: важная часть магнитной цепи двигателя. Обмотка ротора помещается в паз сердечника;
Обмотка ротора: отсекает вращающееся магнитное поле статора для генерации индуцированной электродвижущей силы и тока и формирует электромагнитный крутящий момент для вращения двигателя;
★Другие части мотора
1) Вентилятор: обычно устанавливается в хвостовой части двигателя для отвода тепла от двигателя;
2) Распределительная коробка: используется для подключения к источнику питания, например трехфазному асинхронному двигателю переменного тока, а также при необходимости может быть подключена к звезде или треугольнику;
3) Подшипник: соединяет вращающуюся и неподвижную части двигателя;
4. Торцевые крышки: Передняя и задняя крышки снаружи двигателя служат опорой.
