Принцип функционального управления высоковольтным нагревателем
Введение
Электрический высоковольтный обогреватель (HVH) — это идеальная система обогрева для подключаемых гибридов (PHEV) и аккумуляторных электромобилей (BEV). Он преобразует электроэнергию постоянного тока в тепло практически без потерь.
Мощный, как и его тезка, этот высоковольтный обогреватель предназначен для электромобилей. Преобразовывая электрическую энергию аккумулятора с напряжением постоянного тока от 300 до 750 В в обильное тепло, это устройство обеспечивает эффективный обогрев с нулевым уровнем выбросов во всем салоне автомобиля.
Основными функциями водонагревателя с интегральной схемой являются:
-Функция управления: режим управления нагревателем - это контроль мощности и контроль температуры;
- Функция нагрева: преобразование электрической энергии в тепловую;
-Interface function: Heating module and control module energy input, signal module input, grounding,water inlet and water outlet.
Принцип функционального контроля
Мягкий старт
PTC разделен на 3 группы, а распределение мощности 5/10, 3/10, 2/10. Режим плавного пуска PWM, плавный пуск группы, каждая группа запускается последовательно, смещая пик пускового тока. Внутри находятся 3 группы IGBT, время задержки между каждой группой составляет 8-10 с, и плавный пуск завершен.
в течение 30 секунд.
На приведенном выше рисунке показана диаграмма тенденции изменения тока плавного пуска.
Контроль мощности и температуры
После завершения плавного пуска мощность регулируется в соответствии с требованиями передачи; при достижении заданной температуры мощность автоматически регулируется, а температура контролируется. Как правило, по умолчанию используется режим передачи, который можно разделить на шесть передач: 20 процентов, 30 процентов, 50 процентов, 70 процентов, 80 процентов и
100 процентов . Если выбран режим PWM, регулирование мощности является бесступенчатым. Примечание. Об использовании режима ШИМ необходимо сообщить заранее.