Эффективная технология управления температурой батареи
Эффективная технология управления температурным режимом аккумуляторов имеет решающее значение для безопасной эксплуатации, длительного срока службы и общего снижения стоимости литий-ионных аккумуляторов, а также имеет большое значение для продвижения широкомасштабного применения литий-ионных аккумуляторов. В этом обзоре подробно рассматриваются несколько основных технологий управления температурным режимом аккумуляторов, а именно воздушное охлаждение, жидкостное охлаждение, новое охлаждение материала с фазовым переходом и технологии термоэлектрического охлаждения.
Технология воздушного охлаждения имеет простую структуру, но трудно обеспечить постоянство температуры ядра батареи в аккумуляторном блоке. Он не подходит для охлаждения больших литий-ионных аккумуляторов и больше используется в небольшом летающем электрическом оборудовании и бюджетных моделях. Охлаждающий эффект технологии жидкостного охлаждения охлаждающей пластины лучше, но существует риск утечки охлаждающей жидкости, и однородность температуры необходимо улучшить. Технология иммерсионного жидкостного охлаждения обеспечивает замечательное охлаждение и равномерный температурный эффект, но она дорогая и может быть более применима к электростанциям с накоплением энергии с высокими требованиями к охлаждению в будущем. Для большинства литий-ионных электромобилей более дешевая технология жидкостного охлаждения охлаждающей пластины является лучшим выбором.
Воздушное охлаждение обычно делится на два типа: естественное охлаждение и принудительное охлаждение. Воздушный поток используется для отвода тепла, выделяемого аккумулятором, и последующего охлаждения аккумулятора. Он имеет преимущества простой структуры, низкой стоимости и отсутствия загрязнения.
Естественное охлаждение — это пассивный метод охлаждения, который часто требует только проектирования воздуховодов для отвода тепла и широко используется в первых литий-ионных электромобилях.
Жидкостное охлаждение — это технология охлаждения, которая использует жидкость в качестве охлаждающей среды и использует фазовый переход или поток охлаждающей жидкости для теплообмена с теплогенерирующими компонентами аккумуляторной системы. Он имеет преимущества быстрого рассеивания тепла и высокой эффективности охлаждения. Как правило, он делится на прямое жидкостное охлаждение и непрямое жидкостное охлаждение. Хладагент прямого жидкостного охлаждения находится в непосредственном контакте с нагревательным устройством, таким как репрезентативное иммерсионное жидкостное охлаждение. Охлаждающая жидкость непрямого жидкостного охлаждения не контактирует напрямую с тепловыделяющим устройством, а протекает в определенных компонентах для косвенного охлаждения батареи, таких как жидкостное охлаждение охлаждающей пластины.
