Выбор и размещение обогревателей PTC
в сфере кондиционирования воздуха
Электрические нагреватели PTC: нагреватели, в которых в качестве источника тепла используются термисторные элементы PTC. Термисторы PTC обычно изготавливаются из полупроводниковых материалов, и их сопротивление резко меняется с температурой. При понижении температуры окружающей среды сопротивление PTC уменьшается и соответственно увеличивается выделение тепла. По материалу их можно разделить на керамические PTC-термисторы и PTC-термисторы из органических полимеров. Керамические термисторы PTC используются во вспомогательных электронагревателях для кондиционирования воздуха. Поскольку термисторные элементы PTC имеют свойство увеличивать или уменьшать сопротивление при изменении температуры окружающей среды, нагреватели PTC являются энергосберегающими,-сберегающими,-контролируемыми по температуре, безопасными и имеют длительный срок службы. В настоящее время существует два типа PTC-нагревателей: с воздушным-охлаждением и с водяным-охлаждением. Нагреватели с водяным-охлаждением дороже и имеют более сложную конструкцию, но они безопаснее, чем нагреватели с воздушным-охлаждением.
Место установки PTC в системах HVAC
1. Нагреватель PTC должен быть установлен после нагревательного элемента; в противном случае его эффективность теплообмена будет снижена.
2. Температура поверхности PTC может достигать 160 градусов, тогда как пластиковый корпус может выдерживать максимальную температуру только 110 градусов. Поэтому следует избегать контакта между ними. Обычно он крепится к корпусу с помощью винтов, и поверхность нагрева не должна соприкасаться с другими пластиковыми деталями.
3. Потребляемая мощность ПТК не должна быть слишком высокой. Если взять в качестве примера PSAX7, его указанная потребляемая мощность не должна превышать 1000 Вт, а поток воздуха, проходящий через PTC, не должен быть менее 250 кг/ч.
4. Расстояние между PTC и нагревательным элементом должно быть больше 4 мм. Определенный угол (0-10 градусов) является приемлемым. Когда PTC очень мал, необходимо улучшить падение давления; его следует разместить, как показано на схеме ниже. Первый метод использовать нельзя, поскольку он может создавать вихри.
Краткое содержание
Автомобильные воздушные обогреватели HVAC с PTC, являющиеся незаменимым компонентом отопления в современных транспортных средствах, работающих на новых источниках энергии, имеют отработанную технологию. Их успешное применение зависит от тщательного проектирования компоновки (встроенного во внутренний воздуховод системы отопления, вентиляции и кондиционирования), надежных интеграционных решений (высоковольтный источник питания и улучшенное ШИМ-управление), а также строгого контроля над различными ключевыми факторами.
Безопасность является краеугольным камнем его конструкции и обеспечивается самоограничивающимися температурными свойствами материалов PTC и многочисленными электрическими защитами. Эффективность является самой большой проблемой, напрямую влияющей на ход электромобилей в зимнем режиме; оптимизация фокусируется на стратегиях управления и управлении энергопотреблением на-уровне системы.
В перспективе до 2026 года и далее, несмотря на жесткую конкуренцию со стороны высокоэффективных тепловых насосов, обогреватели PTC с их беспрецедентными низкотемпературными-производительностями и ценовыми преимуществами будут играть решающую вспомогательную роль в интегрированной архитектуре «тепловой насос + PTC». Технологические инновации будут по-прежнему сосредоточены на интеграции, интеллекте и эффективности, гарантируя, что технология PTC сохранит свое место в будущих автомобильных системах терморегулирования.
