Почему технология толстой пленки является наиболее предпочтительной
Технология в настоящее время?
Основной режим нагрева дифференцировался на два технических маршрута -PTC Heaterи система тепловых насосов . Но отношения между ними не одно или другое, а больше похоже на пару «пластических партнеров» . Почему вы это говорите?
Давайте посмотрим на нагреватель PTC First .
PTC, то есть положительный термистор температурного коэффициента . Когда температура окружающей среды снижается, сопротивление PTC также уменьшится . в это время, когда мощность включается при постоянном напряжении, сопротивление становится меньше, что приведет к увеличению тепла, и нагреваемое на тепло, что может быть увеличено, на 2, что может быть на 2 -й, что на 2 -й, что может быть на 2 -й, что на 2 -й, что на 2 -й, что может быть увеличено.
Есть два решения для нагрева PTC, нагрева воды инагревание воздуха. Первый должен нагреть охлаждающую жидкость через PTC, а затем обмениваться теплом с помощью радиатора; Последнее заключается в том, что холодный воздух напрямую обменивается тепло с PTC и, наконец, выдувает теплый воздух .
Технология зрелая, но проблема в том, что нагревание PTC потребляет много энергии, что серьезно уменьшает крейсерский диапазон электромобилей . Например, нагреватель PTC 2 кВт потребляет 2 кВт -ч в течение одного часа при полной мощности. Километры . В реальных ситуациях система также будет контролировать мощность PTC: размолочное размолочное размолочное звено около 2- 3 кВт PTC Power; Охлаждающая жидкость может потребовать около 6 кВт PTC Power .
В результате тепловой насос, «пластиковый партнер» PTC, является онлайн .
Тепловой насос, то есть нагрев «транспортер»-поглощает тепло низкотемпературных «объектов», таких как холодный воздух вне автомобиля, передает его в рабочую жидкость, а затем сжимает рабочую жидкость, чтобы нагреть ее., наконец, высокотемпературная рабочая жидкость нагревает воздух внутри автомобиля, чтобы достичь функции.
Технология PTC проста, но ее недостатки ограничены присущими возможностями, нестабильностью и энергопотреблением; Потолок теплового насоса высок, но его недостатки являются высокой стоимостью, а незрелые технологии . будущие технологии, такие как тепловые насосы Co₂, все еще находятся в разработке, и другие решения необходимы для их дополнения .
Дальняя вода не может утолить вблизи жажду . решение, которое может быстроy Замените PTC и реорганизует «хорошего партнера» с тепловыми насосами.Технология нагревания толстой пленки .
Технология нагревания толстой пленки использует электрические нагревательные материалы для нагрева с редкозаменной, для нагрева различных субстратов (нержавеющая сталь, глинозем, алюминиевый нитрид, стекло, керамика и т. Д..) с помощью технологии печати для печати и реализует преобразование от электрической энергии в термическую энергию.
Разница в проводящих материалах и технических принципах непосредственно определяет преимущества и недостатки врожденной производительности двух .
Более синергетические . толстые пленочные нагреватели превосходят технологию PTC в начальном токе, перемешивании напряжения и волнового тока и оказывают меньше влияния на электрическую систему транспортного средства, обеспечивая стабильность и надежность производительности транспортного средства и поддержание превосходных эффектов нагрева в различных температурных условиях.}}}}}}}}
Более эффективно . Тепловая эффективность толстых пленочных нагревателей на 7% выше, чем у технологии PTC, которая не только экономит электроэнергию, но и значительно улучшает диапазон электромобилей .
