АвтомобильЭлектронный водяной насос
и механический водяной насос
Водяной насос является важнейшим компонентом системы охлаждения автомобильного двигателя . ее основной функцией состоит в том, чтобы управлять циркуляцией охлаждающей жидкости, поглощение избыточного тепла двигателя и перенести его на внешний воздух через устройство рассеивания тепла, тем самым предотвращая температуру двигателя слишком высокой.}}}}}}}}}}}}}}}}
В настоящее время существует два типа автомобильных водяных насосов на рыночных механических водяных насосах и электронных водяных насосах .
Механический водяной насос
Большинство автомобилей в настоящее время используют механические водяные насосы, которые состоят из буйства, водных уплотнений, корпусов, подшипников, шкивов и других деталей .
Традиционные двигатели, как правило, используют механические водяные насосы, которые заставляют подшипники водяного насоса и колеса повернуть через шкивы .. Pibe . давление в центре рабочего колеса уменьшается, потому что охлаждающая жидкость выброшена . Охлаждающая жидкость в радиаторе всасывается в водяной насос через водяную трубу под разной давления между входом водяного насоса и центром рабочего цвета, реализуя взаимное циркуляцию.}}}
Как следует из названия, электронный водяной насос представляет собой водяной насос с электрическим приводом ..
Кроме того, внутри него есть плата, которая является контроллером водяного насоса, которая связывается с модулем управления двигателем (ECM) .
ECM корректирует рабочее цикл с помощью модуляции ширины импульса (ШИМ) на основе сигналов обратной связи, таких как температура воды, и передает сигнал контроллеру внутри электронного водяного насоса . контроллер управляет двигателем для вращения в соответствии с рабочим циклом, тем самым приводя к вращению рабочего колеса для достижения охлаждающей жидкости ., тем самым приводя к вращению рабочего цвета для достижения охлаждающей жидкости.}}}}.
Электронный насос охлаждающей жидкости представляет собой центробежный насос с электрическим приводом .
Мощность двигателя контролируется электронным модулем (EWPU)
Электронный модуль (EWPU) подключен к блоку управления двигателем (DME) через битовой интерфейс последовательных данных .
Блок управления двигателем (DME) определяет необходимую мощность охлаждения на основе нагрузки двигателя, режима работы и данных датчика температуры и отправляет соответствующую информацию в электронный модуль (EWPU) электронного насоса охлаждающей жидкости для управления им;
Блок управления двигателем (DME) устанавливает конкретный режим работы в соответствии с соответствующими условиями вождения, чтобы можно было затронуть расход и мощность топлива через систему охлаждения .
