Анализ трех основных частей чистых электромобилей:
двигатель/батарея/электронный управление
Чистый электрический не означает только изменение двигателя. Электрические транспортные средства также имеют три основные детали
По сравнению с обычными дизельными и бензиновыми двигателями, наиболее очевидным различием между чистыми электромобилями является то, что двигатель отличается. Чистые электромобили используют электродвигатели вместо традиционных дизельных/бензиновых двигателей, а также используют аккумуляторы вместо топлива, чтобы обеспечить питание для двигателя. Одним из наиболее важных компонентов является электронная система управления, которая состоит из системы управления аккумулятором и системы управления. Он управляет аккумулятором и управляет выходной энергией батареи и регулирует скорость двигателя и т. Д.
В настоящее время простейшим чистым электрическим грузовиком в Китае является замена дизельного двигателя на электродвигатель и приваривать кронштейн для установки электродвигателя в исходном положении двигателя. Этот метод является самым примитивным и простым, без какой -либо системы управления. Такие чистые электрические грузовики даже сохраняют ручные коробки передач.
После непрерывной разработки технологии чистые электрические грузовики разработали от простой и грубой замены электродвигателей до полного набора систем управления, систем управления батареей, электродвигателей и т. Д. Для зрелого чистого электрического грузовика его можно назвать настоящим чистым электрическим грузовиком, только если у него зрелые три основные части (двигатель, батарея, электронная система управления).
Чистые электрические грузовики имеют высокие требования, а электродвигатели сосредоточены
Традиционные двигатели внутреннего сжигания обеспечивают мощность путем превращения химической энергии в механическую энергию, в то время как чистые электромобили обеспечивают мощность транспортным средствам путем превращения электрической энергии в механическую энергию. По сравнению с традиционными дизельными двигателями, чистые электрические грузовики имеют более высокие требования к двигателям (электродвигателям).
1. Чтобы удовлетворить требования частых запуска/остановки, ускорения/замедления и восхождения на электромобили, электродвигатель должен иметь большой стартовый крутящий момент, хорошие начальные характеристики и хорошие результаты ускорения. Крутящий момент (аналогичный крутящему моменту двигателя) также является важным критерием для измерения качества двигателя.
2. Двигатели электромобилей должны иметь широкий постоянный диапазон питания для удовлетворения потребностей высокоскоростного вождения электромобилей.
3. В процессе вождения водитель в любое время отрегулирует скорость движения и соответствующую движущую силу электромобиля. В настоящее время двигатель электромобиля должен обладать широким диапазоном возможностей регулирования скорости, с большим крутящим моментом на низкой скорости и высокой мощности на высокой скорости, чтобы удовлетворить потребности в вождении.
4. Чтобы увеличить непрерывный пробег вождения после одного заряда, обычно требуется получить эффективность от 85% до 93% в типичной области цикла вождения. В настоящее время двигатель электромобиля должен иметь хорошие характеристики эффективности и получить наилучшую эффективность в широком диапазоне скорости/крутящего момента для повышения эффективности.
5. Чтобы не занять грузовое пространство автомобиля и увеличить свой вес, двигатель электромобиля должен быть максимально небольшим и максимально легким.
6. Если автомобиль должен работать в течение длительного времени в суровой среде, с низким шумом во время эксплуатации и удобным обслуживанием, двигатель электромобиля должен обладать хорошей надежностью, температурной сопротивлением и сопротивлением влаге.
● Существует много типов двигателей и постоянных магнитовсинхронные двигателиучитывать большинство
Двигатели делятся на двигатели DC, асинхронные двигатели, синхронные двигатели с постоянными магнитами, двигатели смены и т. Д. Эти двигатели имеют свои характеристики. В настоящее время наиболее используемым в чистых электрических грузовиках являются постоянные магнитные синхронные двигатели. По сравнению с другими типами двигателей, синхронные двигатели с постоянными магнитами имеют характеристики высокой эффективности и высокой специфической мощности, но система управления синхронными двигателями постоянных магнитов относительно сложна, а стоимость относительно высока. Некоторые небольшие компании из чистых электронных грузовиков в настоящее время не имеют собственных постоянных магнитных синхронных автомобильных технологий.
