Как работает стояночный обогреватель?
Принцип работы стояночного отопителя заключается в отборе небольшого количества топлива из топливного бака в камеру сгорания стояночного отопителя, а затем топливо сжигается в камере сгорания для выработки тепла, нагрева воздуха в кабине и затем тепло отводится в салон через радиатор отопителя. Двигатель одновременно прогревается. В этом процессе будет израсходована энергия аккумулятора и определенное количество топлива. По мощности нагревателя расход топлива в час составляет около 0,2 л. Бортовой отопитель также называется стояночным отопителем. Это автономная система дополнительного обогрева автомобиля. Стояночный обогреватель может работать, когда двигатель не запущен, а также может обеспечивать дополнительный обогрев во время движения.
К общим стояночным обогревателям относятся системы водяного отопления и системы воздушного отопления; Наиболее распространенными системами воздушного отопления являются стояночные обогреватели на топливе, а в системах обогрева больших грузовиков и строительной техники обычно используются дизельные обогреватели. . Система обогрева парковки в основном состоит из системы подачи всасываемого воздуха, системы подачи топлива, системы зажигания, системы охлаждения и системы управления. Его рабочий процесс можно разделить на пять рабочих этапов: этап впуска, этап впрыска топлива, этап смешивания, этап зажигания и сгорания и этап теплообмена.
Поскольку система обогрева парковки имеет хороший нагревательный эффект, безопасна и удобна в использовании и может осуществлять дистанционное управление, автомобиль можно предварительно нагреть в холодную зиму, что значительно улучшает комфорт автомобиля.
