Какая продукция нужна производителям электробусов?
Основная продукция, необходимая производителям электробусов, в первую очередь связана с терморегулированием транспортных средств, системами рулевого управления и торможения, а также вспомогательными системами; в частности, они включают следующие шесть ключевых компонентов:
1. PTC Нагреватель охлаждающей жидкости
В качестве основного компонента системы кондиционирования воздуха он использует керамические элементы с положительным температурным коэффициентом (PTC) для эффективного преобразования электрической энергии в тепловую. В условиях низких-температур он предварительно нагревает аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить эффективность зарядки и разрядки, одновременно обеспечивая обогрев салона, служащий важной заменой отходящего тепла двигателя в чисто электрических транспортных средствах.
Он отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости через аккумулятор, двигатель и электронные цепи управления. По сравнению с традиционными механическими насосами он обеспечивает бесступенчатое регулирование скорости в зависимости от температурных требований, обеспечивая точное управление температурой, при этом значительно снижая потребление энергии и продлевая срок службы системы.
3. Электрический размораживатель
Благодаря использованию высоковольтного электрического обогрева, подаваемого на стекла или воздуховоды, он быстро удаляет иней и туман с лобового стекла, обеспечивая безопасную видимость при движении в дождливую и снежную погоду; эта система обычно имеет многоуровневую-регулировку мощности.
4. Насос электроусилителя рулевого управления.
Он подает гидравлическую энергию высокого-давления в систему гидроусилителя рулевого управления. Поскольку в электрических автобусах отсутствует двигатель для привода насоса рулевого управления, этот компонент приводится в движение независимо от электродвигателя; он обеспечивает-управление с переменной скоростью, сочетая легкое рулевое усилие с высокой-стабильностью на скорости.
5. БТМС
Система управления температурой аккумулятора служит краеугольным камнем общей безопасности автомобиля. За счет интеграции системы охлаждения, нагрева, пластин жидкостного охлаждения и элементов управления жидкостной линией он строго поддерживает температуру аккумуляторной батареи в оптимальном рабочем диапазоне-обычно 15–35 градусов -, тем самым предотвращая температурный разгон и увеличивая запас хода.
6. Электрический воздушный компрессор
Он подает чистый сжатый воздух в системы пневматической подвески, пневматические двери и тормозные системы. Благодаря двигателю с прямым-приводом он отличается низким уровнем шума и нулевым уровнем выбросов выхлопных газов; кроме того, за счет регулирования частоты достигается снижение энергопотребления примерно на 30%.
