В холодном открытом воздухе, когда автомобиль остается стоящим два или три часа, масляную пленку смазочной части двигателя необходимо медленно разрушать из-за осаждения масла вниз. Поскольку низкотемпературное масло само по себе не является свободным, смазочное свойство ухудшается, а не для обеспечения своевременной и эффективной смазки двигателя. С другой стороны, из-за причин теплового расширения и сокращения металла, деталей двигателя из-за несогласованного коэффициента холодного сжатия, двигатель производит различные активные части предельного напряжения, а затем запускает двигатель из-за высокого коэффициента трения и низкой смазки. в тяжелых износостойких деталях В тяжелых случаях сопротивление трения слишком велико, машина не может достичь начальной скорости, но не может нормально запускать двигатель, что в конечном итоге сокращает срок службы двигателя и увеличивает частоту отказов, тем самым увеличивая стоимость использования и стоимость обслуживания. И поскольку сопротивление пускам, повышенная нагрузка на батарею, вызвавшая серьезную перезагрузку батареи, в дополнение к снижению срока службы, более серьезная проблема приведет к отключению аккумуляторной батареи, что приведет к прямому повреждению.
Использование парковочного обогревателя может эффективно избежать этих проблем.
