Каковы основные компоненты новых энергетических транспортных средств?
Основные компоненты новых энергетических транспортных средств являются ключевым техническим осуществлением их отличия от традиционных топливных транспортных средств, в основном включая следующие шесть основных систем:
1. Система батареи питания (аккумулятор)
Как «сердце» новых энергетических транспортных средств, батарея питания напрямую определяет диапазон вождения и производительность. Основной пострик использует литий-ионные батареи, в том числе:
(1) Батарея: положительный электродный материал (тройной литий/литий -фосфат) определяет плотность энергии и безопасность
(2) Система управления аккумуляторами (BMS): мониторинг напряжения и температуры в реальном времени, управление зарядкой и разгрузкой
(3) Система теплового управления: система жидкого охлаждения/воздушного охлаждения поддерживает оптимальную рабочую температуру батареи
(4) Структура оболочки: рамка алюминиевого сплава обеспечивает защиту от столкновений
2. Система электрического привода
Эквивалентно традиционному двигателю, он состоит из трех основных компонентов:
(1) Ведущий двигатель (синхронный/асинхронный двигатель постоянного магнита): преобразует электрическую энергию в механическую энергию с эффективностью более 95%
(2) Контроллер двигателя (модуль IGBT/SIC): Регулирует частоту тока для управления скоростью
(3) Reducer: односкоростное устройство передачи соотношения заменяет многоступенчатую коробку передач
3. Система зарядки в борту
(1) OBC (бортовое зарядное устройство): преобразует мощность переменного тока в питание постоянного тока для зарядки аккумулятора
(2) Преобразователь DC-DC: преобразует мощность высокого напряжения в мощность низкого напряжения 12 В для электронных систем
(3) Порт зарядки: поддерживает как медленную зарядку (AC), так и режимы быстрого зарядки (DC)
4. Система распределения мощности высоковольтных мощностей (PDU)
«Нервный центр» электромобилей включает в себя:
(1) Борьба с высоковольтным соединением: распределяет электроэнергию 400 В/800 В.
(2) Контактор/предохранитель: встроенный/выключен схема и защита от перегрузки
(3) Схема предварительной зарядки: предотвратите ударный удар от повреждения компонентов
5. Система теплового управления
Интегрированное управление системой контроля температуры:
(1) Цепь охлаждения аккумулятора: поддерживайте оптимальное состояние работы 25-35 градусов для батареи
(2) Цикл рассеяния мотора:
(3) Тепловой насос Кондиционер: используйте тепло отходов, чтобы улучшить зимнюю выносливость
6. Блок управления транспортным средством (VCU)
Эквивалент «мозгу», координирует через автобус:
(1) Управление энергопотреблением: оптимизация распределения энергии
(2) Переключение режима вождения: спорт/экономика/снежный режим
(3) Диагностика неисправностей: мониторинг сигналов датчиков500+}}
Эти основные компоненты высокоэлектризованы и интегрированы, что делает новые энергетические транспортные средства значительно превосходить традиционные топливные транспортные средства с точки зрения энергоэффективности (коэффициент конверсии электроэнергии превышает 60%), выбросы (нулевой хвостовой газ) и разведки. Благодаря разработке технологий модуляризация и платформы станут заметными чертами следующего поколения новых энергетических транспортных средств.
