Роль нагревателя PTC в транспортных средствах, использующих новые источники энергии
Как следует из названия, функция обогревателей PTC в автомобилях, работающих на новой энергии, заключается в обогреве. Транспортные средства, работающие на топливе, могут выделять много тепла при работающем двигателе, поэтому автомобильные инженеры используют тепло для отопления, кондиционирования воздуха, а также для удаления запотевания и оттаивания стекол. Это от двигателя.
Однако автомобили на новых источниках энергии часто не имеют двигателя, поэтому нагреватель PTC берет на себя ответственность за обогрев и обогрев. Большинство PTC-нагревателей транспортных средств, работающих на новой энергии, устанавливаются в системе кондиционирования воздуха, которая после включения питания будет самостоятельно вырабатывать электроэнергию. Соответствующее тепло будет нагревать воздух при его прохождении, а затем выдувать его из воздуховыпускного отверстия кондиционера. Это источник теплого воздуха для большинства автомобильных кондиционеров на новых источниках энергии.
Каковы преимущества и недостатки нагревателей PTC?
1. Преимущества
1. Высокий уровень безопасности
Термическое сопротивление нагревателя PTC меньше, чем у других нагревательных элементов, и ни при каких обстоятельствах на поверхности нагревателя, такого как электрическая нагревательная трубка, не будет покраснения, а при выходе из строя вентилятора нагреватель PTC не будет способны достаточно рассеивать тепло. Автоматически отключается, чтобы избежать дальнейшего повышения температуры, что с меньшей вероятностью может привести к пожару.
2. Низкая стоимость
Большинство нагревателей PTC состоят из керамических нагревательных элементов и алюминиевых трубок, преимуществами которых являются простая конструкция и низкая цена. Даже если нагреватель PTC транспортного средства поврежден, последующие затраты на замену и техническое обслуживание также очень дешевы.
2. Недостатки
1. Высокое энергопотребление
Нагревателю PTC требуется большой ток для выработки достаточного количества тепла. Возьмем, к примеру, Weilai ES8, оснащенный двумя нагревателями PTC, его номинальная мощность составляет 9,2 кВт, а мощность аккумуляторной батареи автомобиля составляет 70 кВтч. Если два PTC, нагреватель работает на номинальной мощности одновременно, и ему необходимо потреблять 13 процентов мощности батареи за один час. Хотя другие транспортные средства на новой энергии не так преувеличены, включение нагревателя определенно потребляет много энергии.
2. Короткий срок службы
Нагреватель PTC состоит из нескольких металлических частей, большинство из которых плоские, с большой площадью контакта с воздухом. Металлические детали склонны к реакциям окисления с воздухом в условиях высокой температуры, что, в свою очередь, влияет на срок службы нагревателя PTC.
Хотя нагреватели с положительным температурным коэффициентом имеют недостатки, заключающиеся в высоком энергопотреблении и коротком сроке службы, именно благодаря их преимуществам, заключающимся в низкой стоимости и простой конструкции, нагреватели с положительным температурным коэффициентом в настоящее время широко используются в транспортных средствах, использующих новые источники энергии. В дополнение к нагреву воздуха в салоне некоторые модели с новой энергией теперь также устанавливают нагреватель PTC в аккумуляторной батарее для нагрева и поддержания батареи в тепле.
