Знакомство с различными типами двигателей.
(1) двигатель постоянного тока
Преимущества: большая движущая сила при запуске и ускорении, простое управление скоростью и отработанная технология;
Недостатки: ток якоря вводится щетками и коллектором, при коммутации образуются искры, коммутатор легко возгорается, щетки легко изнашиваются, требуют частой замены, большая объем работ по техническому обслуживанию; в контактной части возникают потери на трение, что не только снижает эффективность двигателя, но и ограничивает рабочую скорость двигателя.
Недавно разработанные электромобили не используют двигатели постоянного тока.
(2) Бесщеточный двигатель постоянного тока
Бесщеточный двигатель постоянного тока — это высокопроизводительный двигатель. Он имеет множество преимуществ двигателей переменного тока, таких как простая конструкция, надежная работа и простота обслуживания, а также высокая эффективность работы, отсутствие потерь на возбуждение, низкие эксплуатационные расходы и хорошие характеристики регулирования скорости. Поэтому его применение в электромобилях растет с каждым днем.
(3) Асинхронный двигатель
Асинхронный двигатель широко используется в электромобилях. Это связано с тем, что когда в асинхронных двигателях используется регулирование скорости с переменной частотой, можно исключить механическую передачу, можно добиться бесступенчатого изменения скорости и значительно повысить эффективность трансмиссии. Асинхронные двигатели могут легко вращаться вперед и назад, а рекуперация энергии рекуперативного торможения также проще. При использовании короткозамкнутого ротора асинхронный двигатель также имеет такие преимущества, как простая конструкция, долговечность, низкая цена, надежная работа, высокая эффективность и отсутствие необходимости в обслуживании.
(4) Синхронный двигатель с постоянными магнитами
Синхронный двигатель с постоянными магнитами по конструкции аналогичен бесщеточному двигателю постоянного тока, но в нем используется синусоидальный привод. Таким образом, обладая преимуществами бесщеточного двигателя постоянного тока, он также обладает характеристиками низкого шума, небольшого размера, высокой удельной мощности, небольшого момента инерции, небольшого пульсирующего крутящего момента и высокой точности управления. Он особенно подходит для систем привода гибридных электромобилей, поскольку позволяет уменьшить объем системы, улучшить характеристики ускорения автомобиля и стабильность вождения. Поэтому синхронные двигатели с постоянными магнитами привлекли внимание крупнейших производителей автомобилей по всему миру.
(5) Коммутируемый реактивный двигатель
Коммутируемый реактивный двигатель представляет собой новый тип двигателя. Благодаря простой конструкции, прочности, надежности работы и высокой эффективности ее система регулирования скорости имеет лучшие эксплуатационные характеристики и экономические показатели, чем обычные системы регулирования скорости переменного тока. Он имеет большой потенциал и признан очень перспективным приводным двигателем для электромобилей.
Высокоплотные, высокоэффективные, легкие, недорогие системы привода тяговых двигателей с широким регулированием скорости стали основным направлением исследований и разработок в различных странах. Такие как реактивный двигатель с постоянным магнитом, синхронный двигатель с гибридной структурой возбуждения с разделением полюсов ротора, бесщеточный двигатель переменного тока с постоянными магнитами и т. д.
