Система приводного двигателя
В последние годы индустрия новых энергетических транспортных средств в моей стране вступила в стадию ускоренного развития. Ее ключевые технологии компонентов, такие как технология приводных двигателей и технология силовых аккумуляторов, находятся на переднем крае мира, а соответствующие стандарты и правила испытаний также постоянно совершенствуются.
Основная технология, которая отличает автомобили на новой энергии от традиционных, — это «три электрики», включающие двигатели, аккумуляторы и электронное управление. Среди них чистые электромобили (Battery Electric Vehicles, BEV) используют одну батарею в качестве источника энергии для хранения энергии. В качестве источника энергии для накопления энергии аккумулятор обеспечивает электрическую энергию электродвигателю, приводя его в движение и тем самым приводя в движение автомобиль.
Система приводного двигателя является высокоинтегрированной, показатели удельной мощности значительно улучшаются, а стоимость значительно снижается. Провести испытания системы приводного двигателя в соответствии со стандартом GB/T 18488.2-2015 «Система приводного двигателя для электромобилей, часть 2: Методы испытаний», включая общие испытания, испытания на повышение температуры, испытания входных и выходных характеристик, испытания на безопасность, экологические испытания. тесты на адаптацию и испытания на надежность и т. д.
Плотность энергии аккумуляторной системы была увеличена с 80 Вт·ч/кг до более чем 180 Вт·ч/кг. В соответствии с GB/T 31484-2015 «Требования к сроку службы и методы испытаний силовых батарей для электромобилей», GB/T 31486-2015 «Требования к электрическим характеристикам и методы испытаний силовых батарей для электромобилей» и GB { {4}} «Силовые аккумуляторы для электромобилей «Требования безопасности»» проводят испытания силовой аккумуляторной системы, в том числе испытания на электрические характеристики, испытания на ресурс, испытания на безопасность и т.д.
1. Проверка системы приводного двигателя
Стандарт испытаний: GB/T 18488.2-2015 «Система привода электромобилей, часть 2: Методы испытаний».
Система приводного двигателя является важным устройством преобразования энергии для электромобилей. Это одна из трех основных систем электромобилей. Это основная система привода транспортного средства и ключ к реализации электропривода. Его характеристики определяют основные эксплуатационные показатели автомобиля и напрямую влияют на мощность, экономичность и впечатления пользователя от вождения. Система приводного двигателя состоит из приводного двигателя и контроллера приводного двигателя (MCU) и соединена с другими системами автомобиля через жгуты проводов высокого и низкого напряжения и трубопроводы охлаждения.
Китайские автомобильные компании в настоящее время обычно используют синхронные двигатели трехфазного переменного тока с постоянными магнитами. Контроллер преобразует мощность постоянного тока аккумуляторной батареи в мощность переменного тока для ее входа. Он имеет преимущества небольшого размера, высокой эффективности и длительного срока службы.
Согласно GB/T 18488.2-2015, проверка системы приводного двигателя разделена на 6 категорий и 27 пунктов. Среди них мощность, крутящий момент, скорость и другие параметры, измеренные в ходе испытания входных и выходных характеристик, напрямую влияют на характеристики ускорения автомобиля, способность преодолевать подъемы, максимальные характеристики, такие как скорость автомобиля и потребление энергии.
Испытательный стенд
Испытание характеристик крутящего момента и скорости системы приводного двигателя в основном проводится на испытательном стенде приводного двигателя. Целью проверки является проверка того, соответствуют ли рабочие характеристики системы приводного двигателя на разных скоростях и разных крутящих моментах требованиям технической документации на продукцию. Типичные испытания системы приводного двигателя Стенд в основном состоит из динамометра, источника постоянного тока, анализатора электроэнергии и системы охлаждения. Главный компьютер управляет работой каждой системы и одновременно отслеживает и измеряет такие параметры, как скорость, крутящий момент, ток и напряжение.
