Базовые знания об обмотках двигателя: шаг полюсов, шаг, коэффициент намотки.
1. Механический угол и электрический угол.
При распределении обмоток двигателя по пазам сердечника их необходимо встроить и соединить по определенному правилу для выдачи симметричного синусоидального переменного тока или создания вращающегося магнитного поля. Помимо связи с некоторыми другими параметрами, нам также необходимо использовать концепцию электрической стоимости, чтобы отразить закон относительного положения между каждой катушкой и обмоткой. Из механики мы знаем, что круг можно разделить на 360 градусов, и эти 360 градусов и есть то, что мы обычно называем механическим углом. В электротехнике угловая единица измерения электромагнитных связей называется электрическим углом, который делит каждый цикл синусоидального переменного тока на 360 градусов по горизонтальной оси, то есть при прохождении пространства проводника через пару магнитных полюсов возникает электромагнитный угол. меняется на 360 градусов. Следовательно, соотношение между электрическим углом и механическим углом в двигателе следующее: электрический угол=число пар полюсов xP x360 градусов. Например, для двухполюсного двигателя количество пар полюсов p=1, а электрический угол равен механическому углу. Для четырехполюсного двигателя p=2, и на одной окружности двигателя имеются две пары полюсов, а соответствующий электрический угол составляет 2×360 градусов=720 градусов. И так далее.
2. Шаг полюсов (τ)
Шаг полюсов обмотки относится к расстоянию между каждым полюсом на окружной поверхности сердечника. Обычно это относится к промежутку между центрами двух соседних полюсов сердечника двигателя. Сердечник статора рассчитывается по расстоянию между пазами на поверхности воздушного зазора внутреннего круга; ротор рассчитывается по расстоянию между пазами поверхности воздушного зазора внешнего круга сердечника. Обычно существует два способа выразить шаг шеста: первый — выразить его в длине; другой — выразить это в количестве слотов. Его принято выражать в количестве слотов. Обычно шаг полюсов составляет τ=Z1/2p.
3. Шаг (у)
Количество пазов сердечника, занимаемых каждой стороной катушки обмотки двигателя, называется шагом, также известным как промежуток. Когда шаг элемента катушки равен шагу полюса, это обмотка полного шага, y=τ; когда шаг элемента катушки меньше шага полюса, ее называют обмоткой с коротким шагом, y＜τ; а когда шаг элемента катушки больше шага полюса, это называется обмоткой с длинным шагом y＞τ. Поскольку обмотки с коротким шагом имеют множество преимуществ, таких как более короткие концы, меньшее количество материала электромагнитных проводов и более высокий коэффициент мощности, обмотки с коротким шагом без исключения используются в наиболее часто используемых двухслойных обмотках.
