Электрическая установка размораживания Ev Bus

Если вы ищете электрическую установку для размораживания автобусов, добро пожаловать на оптовую продажу продукции с нашего завода. Как один из ведущих производителей и поставщиков в Китае, мы предложим вам лучший сервис и быструю доставку. Теперь проверьте предложение у нашего продавца.

 

Гидроэлектрическая установка размораживания для электромобилей

 

 

 

ОЭ НЕТ.	ЗД2721
Номинальное напряжение электронагревательного устройства	600 В постоянного тока
Мощность двигателя	180W
Диапазон напряжения	520 В постоянного тока- 680 В постоянного тока
Номинальное напряжение двигателя	24 В постоянного тока
Номинальное тепловыделение	4 кВт ± 10% (при напряжении электрического нагревательного устройства 600 В постоянного тока и температуре воздуха на входе 20 градусов)
Температура окружающей среды	-40 градусов ~+50 градусов
Номинальная мощность вентилятора	180w±10%
Номинальный ток вентилятора	Меньше или равно 8А

 

 

 

 

Оптимизация энергопотребления (для транспортных средств на новых источниках энергии): использование исключительно электрического отопления значительно сокращает запас хода чисто электрических транспортных средств. Водяной-электрический размораживатель полностью использует отходящее тепло аккумулятора или двигателя (нагрев воды), эффективно снижая потребление чистой электроэнергии.

 

Быстрое реагирование: во время холодного запуска при низких температурах нагрев воды сам по себе не может обеспечить немедленный нагрев. Электрический нагреватель PTC заполняет отопительный зазор до того, как температура воды повысится, выдувая горячий воздух за считанные секунды.

 

Многофункциональная интеграция-: функции охлаждения, обогрева, размораживания и предотвращения запотевания объединены в одном устройстве и автоматически подстраиваются под сезонные температуры.

 

 

 

Это устройство генерирует горячий воздух за счет согласованной работы двух источников тепла, который затем нагнетается вентилятором в сторону стекла или салона:

 

Компонент нагрева воды (жидкость):

 

Утилизирует отходящее тепло охлаждающей жидкости, циркулирующей в двигателе автомобиля. Охлаждающая жидкость с высокой-температурой протекает через внутренний жидкостный радиатор, а холодный воздух, нагнетаемый вентилятором, поглощает тепло воды, превращаясь в горячий воздух.

 

Электрический нагревательный компонент (электрический):

 

Оснащен встроенным-электрическим нагревательным элементом PTC. При первом запуске автомобиля, когда температура воды низкая или в очень холодных условиях, PTC быстро вырабатывает тепло, обмениваясь теплом с воздухом через свои ребра, чтобы компенсировать недостаточное количество тепла от системы подогрева воды.

 

Координированный режим работы:

 

Два источника тепла могут автоматически переключаться или работать одновременно в зависимости от температуры воды. Как только заданная температура воды будет достигнута, электрический нагрев может снизить мощность или отключиться в целях экономии энергии.

 

 

 

Обогреватель следует устанавливать как можно ближе к приборной панели. Площадь поперечного сечения-вытяжного воздуховода не должна быть меньше площади выхлопного отверстия обогревателя.Избегайте чрезмерных изгибов, так как это увеличит сопротивление воздушному потоку и повлияет на эффективность размораживания.

При установке радиатора или обогревателя все соединения должны быть герметизированы и затянуты. В трубопровод не должно попадать посторонние предметы, не должно быть резких изгибов.

Проемы следует выполнять по размерам на чертежах или реальным размерам. Воздухозаборники и выпускные отверстия должны быть беспрепятственными, чтобы обеспечить беспрепятственный поток воздуха.

 

 

Традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания: автобусы, грузовики и специальные транспортные средства, используемые для панорамного оттаивания лобового стекла или дополнительного обогрева кабины.

 

Новые энергетические/гибридные автомобили: В гибридном режиме, поскольку двигательне работающая постоянно, встроенная гидроэлектростанция обеспечивает стабильную подачу источника тепла при любом режиме электроснабжения.

 

Строительная техника: Экскаваторы, краны и т. д. для запотевания и размораживания окон в холодных условиях эксплуатации на открытом воздухе.

 

 

 

 

Встроенный гидроэлектрический размораживатель — это больше, чем простое добавление функций; это систематическая инновация, ориентированная на энергосбережение и удобство для пользователей. Он точно решает самую большую проблему электромобилей в холодном климате:-уменьшенный запас хода. Благодаря гениальной конструкции он преобразует ранее потраченное впустую тепло двигателя в ценный источник тепла.

 

Для покупателей это означает:

 

Увеличенный запас хода в зимнем режиме и меньше беспокойства по поводу зарядки.

 

Быстрый обогрев кабины для повышения комфорта и безопасности.

 

Снижение общей стоимости владения. Хотя первоначальная цена покупки немного выше, экономия на счетах за электроэнергию значительна.

 

 

 

 

горячая этикетка : Электрическая установка размораживания автобусов ev, Китай, завод, поставщики, производители, продавец, оптовая торговля, котировка