Последние продукты
Свяжитесь с нами
Хэбэй Наньфэн Автомобиль Оборудование (Группа) Компания с ограниченной ответственностью
Телефон: плюс 86 18811334770
Тел: плюс 86 0317 8620396
Тел: плюс 86 010 58673556
Факс: плюс 86 010 58673226
Электронная почта: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Добавить: Комната 505, корпус B, центр Свободного города, № 58, Восточная третья кольцевая Южная дорога, район Чаоян, Пекин, 100022, Китай.
Система управления температурным режимом аккумуляторной батареи для транспортных средств на новых источниках энергии
Блок управления температурой-с жидкостным охлаждением, который поддерживает температуру аккумуляторных блоков транспортных средств на новых источниках энергии в пределах от -20 до 50 градусов – с автоматическим переключением между режимами охлаждения, нагрева и само-циркуляции на основе обратной связи BMS в реальном времени.
Описание
Если вы ищете систему управления температурным режимом аккумуляторной батареи для транспортных средств на новых источниках энергии, добро пожаловать на оптовую продажу продукции с нашего завода. Как один из ведущих производителей и поставщиков в Китае, мы предложим вам лучший сервис и быструю доставку. Теперь проверьте предложение у нашего продавца.
Описание продукции
Система управления температурным режимом аккумуляторной батареи для транспортных средств на новых источниках энергии — это блок терморегулирования-с жидкостным охлаждением, предназначенный для поддержания работы аккумуляторных блоков-с водяным охлаждением в оптимальном температурном диапазоне. Управляя температурой охлаждающей жидкости, проходящей через аккумуляторную батарею, система защищает производительность батареи, продлевает срок ее службы и помогает поддерживать надежный запас хода - независимо от того, находится ли автомобиль в дороге или заряжается.
Преимущества нашей системы управления температурным режимом аккумуляторной батареи для транспортных средств на новых источниках энергии
1. Три-режима интеллектуального переключения, а не только включение/выключение охлаждения
В отличие от однофункциональных охлаждающих устройств, эта система автоматически переключается между режимами охлаждения, обогрева и само{1}}самоциркуляции на основе сигналов BMS в реальном времени--, соответствующих фактической тепловой нагрузке аккумулятора, вместо использования одного фиксированного режима независимо от условий. Это означает меньшее ненужное потребление энергии при небольших нагрузках и более быструю реакцию, когда батарея действительно нуждается в охлаждении или нагреве.
2. Компактный и легкий без ущерба для производительности.
При общей массе менее 35 кг устройство спроектировано так, чтобы минимизировать нагрузку, добавляемую к общему весу автомобиля -, что является значительным преимуществом для коммерческих автомобилей и техники, где каждый килограмм влияет на полезную нагрузку и запас хода.
3. Разработан для суровых условий на-дорогах и бездорожье-.
Благодаря степени защиты IP67 и подтвержденному рабочему диапазону от -20 до 50 градусов устройство рассчитано на надежную работу в средах, в которых большинство стандартных тепловых агрегатов не тестируются на -, от холодных запусков ниже-до высоких-летних температур, а также от запыленных рабочих площадок до воздействия сырой погоды.
4. Бесшовная интеграция BMS через CAN2.0.
Стандартная связь CAN2.0 позволяет устройству напрямую интегрироваться в существующую архитектуру системы управления батареями автомобиля, не требуя адаптации специального протокола -, что упрощает установку для OEM-проектов и проектов интеграции автопарка.
Область применения
Эта система управления температурным режимом подходит для ряда аккумуляторных батарей большой-емкости-с водяным охлаждением, в том числе:
Новые энергетические грузовики- поддерживает более высокие тепловые нагрузки, возникающие во время тяжелых перевозок и частых циклов быстрой зарядки.
Автобусы на новой энергии- поддержание стабильной температуры аккумулятора при продолжительной ежедневной работе и переменных условиях маршрута.
Станции хранения энергии- защита стационарных аккумуляторных блоков, требующих постоянного контроля температуры для обеспечения долгосрочной-надежности
Инженерное оборудование- выдерживает более суровые условия эксплуатации, сохраняя при этом аккумуляторные блоки в безопасном рабочем диапазоне.
параметр
| Продукт | Блок управления температурой аккумулятора | Власть | 8-15кВт |
| Рабочий диапазон источника питания низкого-напряжения | 18~32V | Рабочий диапазон источников питания высокого-напряжения | Меньше или равно 750 В. |
| Материал корпуса | Алюминий | Холодный стиль | Водяное-охлаждение |
| Сертификация | IATF16949, знак E-, ISO14001 | Тип охлаждающей жидкости | гликоль |
| Тип радиатора | Прямой-поток | Тип ядра радиатора | Трубчатый пояс |
| Тип хладагента | R134A | Масса | <48kg/76kg |
Как это работает
Блок управления температурой расположен между тремя ключевыми компонентами - системой электропривода, аккумуляторной батареей и радиатором -, постоянно управляя температурой охлаждающей жидкости, чтобы поддерживать аккумуляторную батарею в оптимальном рабочем диапазоне.
Охлаждающая жидкость сначала проходит через систему электропривода, затем поступает в блок терморегуляции, где она регулируется в зависимости от состояния аккумуляторной батареи в-реальном времени:
Обогрев- В холодных условиях или при холодном запуске устройство нагревает охлаждающую жидкость перед ее подачей в аккумуляторную батарею, доводя элементы до эффективной рабочей температуры.
Охлаждение- При работе с высокой-нагрузкой, быстрой зарядкой или в условиях жаркой окружающей среды устройство отбирает тепло от аккумуляторной батареи и направляет нагретую охлаждающую жидкость в радиатор для рассеивания тепла, прежде чем вернуть ее в контур.
Постоянно отслеживая состояние аккумуляторной батареи и переключаясь между режимами нагрева и охлаждения по мере необходимости, система помогает защитить производительность батареи и продлить срок ее службы в широком диапазоне рабочих сред.
Часто задаваемые вопросы
1. С какими транспортными средствами и приложениями совместима эта система терморегулирования?
Устройство предназначено для аккумуляторов большой-емкости-водяного охлаждения, включая новые грузовые автомобили, новые автобусы, станции хранения энергии и инженерное оборудование.
2. Обеспечивает ли система охлаждение и обогрев?
Да. Устройство работает в трех режимах: - охлаждение, нагрев и само-циркуляция - автоматически переключается между ними на основе обратной связи в реальном- времени от системы управления аккумулятором (BMS), поэтому аккумуляторный блок остается в оптимальном температурном диапазоне независимо от условий окружающей среды.
3. Каков диапазон рабочих температур?
Устройство рассчитано на надежную работу в диапазоне температур окружающей среды от -20 до 50 градусов.
4. Как устройство взаимодействует с системой управления аккумулятором автомобиля (BMS)?
Устройство обменивается данными через CAN2.0, что обеспечивает прямую интеграцию с большинством существующих архитектур BMS без необходимости адаптации специального протокола.
5. Какой класс защиты имеет устройство?
Устройство имеет класс защиты IP67, обеспечивающий защиту от проникновения пыли и временного погружения в воду, что подходит для сложных условий эксплуатации на открытом воздухе и на-дорожной дороге.
горячая этикетка : система управления температурным режимом аккумуляторной батареи для транспортных средств на новых источниках энергии, Китай, завод, поставщики, производители, продавец, оптовая торговля, котировка
Вам также может понравиться
