Безмасляные-спиральные воздушные компрессоры для электрогрузовиков

Если вы ищете безмасляные-спиральные воздушные компрессоры для электрогрузовиков, добро пожаловать на оптовую продажу продукции с нашего завода. Как один из ведущих производителей и поставщиков в Китае, мы предложим вам лучший сервис и быструю доставку. Теперь проверьте предложение у нашего продавца.

 

Безмасляные-спиральные воздушные компрессоры для электрогрузовиков

 

 

 

Принцип работы: как добиться сжатия без использования масла-?

Основной принцип работы безмасляного-спирального компрессора можно резюмировать как «совмещение движущихся и неподвижных спиралей, непрерывное изменение объема». Его рабочий процесс состоит из трёх этапов:

 

1. Этап впуска: воздух поступает через впускное отверстие на внешней стороне спирали. Запечатанная полость в форме полумесяца-, образованная зацеплением движущихся и неподвижных свитков, постепенно расширяется, втягивая воздух.

 

2. Стадия сжатия. Движущаяся спираль приводится в движение эксцентриковым валом, колеблющимся вокруг центра неподвижной улитки в плоском движении с небольшим-радиусом (вращательное движение). Сама движущаяся прокрутка не вращается (управляется механизмом предотвращения-вращения), благодаря чему обе прокрутки всегда поддерживают разность фаз в 180 градусов. По мере движения движущейся спирали объем герметичной полости постоянно уменьшается, а воздух постепенно выталкивается к центру и сжимается.

 

3. Стадия выпуска: как только воздух сжимается до номинального давления, он непрерывно выпускается из выпускного отверстия в центре неподвижной спирали. Поскольку спирали работают бесконтактно (только с небольшим зазором), трение металлов-о-металлах внутри камеры сжатия отсутствует; смазочное масло не требуется.

 

 

 

Среда сжатия	Воздушная среда
Рабочее давление	Давление всасывания	Атмосферное давление
	Давление нагнетания	0~12,5 МПа
	Соотношение мощности и расхода	Меньше или равно 12 (включая двигатель и контроллер)
Температура	Температура	-40 градусов ~+65 градусов
	Температура всасывания	-40 градусов ~+65 градусов
	Температура нагнетания	Меньше или равна 90 градусам + температура окружающей среды (водяное охлаждение)

 

 

 

 

Безмасляный-спиральный воздушный компрессор представляет собой компрессор объемного типа. Его ядро ​​состоит из двух одинаковых прокруточных дисков (один неподвижный, другой эксцентрично движущийся), сцепленных друг с другом, каждый из которых сдвинут по фазе на 180 градусов. Его наиболее важной особенностью является то, что в камере сжатия не требуется смазочное масло, что исключает загрязнение маслом сжатого воздуха.

 

Техническая информация о спиральном-масляном компрессоре-безвоздушного компрессора

 

Компрессорный стиль	Безмасляный-безмасляный спиральный воздушный компрессор
Среда сжатия	Воздух
Нормальная скорость	1800-3200 об/мин
Напряжение питания	380 В переменного тока, три-фазы
Метод охлаждения компрессора	Принудительное водяное охлаждение
Масса	44 кг (включая двигатель и контроллер)
Оболочка	Гальваническое покрытие алюминиевых деталей
Способ установки	Болтовое соединение
Размер установки	Чертеж 4 - Монтажное положение M10 и металлический водонепроницаемый разъем двигателя
Контурный размер	334*300*354
Внутренний размер всасывающей трубы	Внешний диаметр Φ25
Внутренний размер выхлопной трубы	Φ25 M22*1,5 Компрессионный фитинг
Гидравлическое давление охлаждающей жидкости	<1 бар
Внешний расход охлаждающей жидкости	Больше или равно 10 л/мин.
Температура охлаждающей жидкости на входе	Меньше или равен 65 градусам

 

 

 

 

 

Скорость (об/мин)	3200
Номинальный расход (л/мин)	Больше или равно 480
Приложенная мощность (кВт)	Меньше или равно 5,8 (включая двигатель и контроллер)
Соотношение мощности и расхода	Меньше или равно 12 (включая двигатель и контроллер)

 

 

 

 

Скорость (об/мин)	3200
Уровень шума, дБ(А)	Меньше или равно 65

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Перед устранением неисправности необходимо отключить электропитание. Всегда отключайте основной источник питания и стравливайте давление внутри воздушного компрессора перед любым ремонтом или техническим обслуживанием.

 

 

Воздушный компрессор можно проверять только после того, как он остынет до температуры, при которой к нему можно будет прикоснуться рукой. Не используйте холодную воду для непосредственного охлаждения.

 

 

Системы водородных топливных элементов. Подавайте в блок топливных элементов чистый,-безмасляный сжатый воздух, предотвращая отравление катализатора.

Железнодорожные системы: Используется в тормозных системах поездов и системах пневматической подвески.

Высокоскоростные-поезда. Обеспечьте источник чистого воздуха для пневматического оборудования.

 

 

 

 

 

горячая этикетка : масляные-безспиральные воздушные компрессоры для электрогрузовиков, Китай, завод, поставщики, производители, продавец, оптовая торговля, котировка